SUV·汽车百科

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SUV的缔造者和引领者—Jeep (中)

2010-12-24 11:09:03 本文行家:xinte

1962年Jeep斗士车型问世。至此,民用、四驱、无级变速、小客车造型成为了运动型多用途车(SUV)的最终标准,它引领车坛开始向着娱乐代步的趋势发展起来,SUV的时代就此降临。

       1962年Jeep斗士车型问世。至此,民用、四驱、无级变速、小客车造型成为了运动型多用途车(SUV)的最终标准,它引领车坛开始向着娱乐代步的趋势发展起来,SUV的时代就此降临。

1963年1963年

       1963年Jeep瓦格尼尔货车以及Jeep斗士卡车成为第一次完全为民用而不是为军队设计出的两款车型。同时,它们也是第一次装有自动变速箱,并完全采用小客车线型外观的车型。
   而Jeep J系列投产六个月之后,“威利斯”这个名字永远地成为了历史,并载入了Jeep的史册。威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司。
  

1965年1965年

       1965年新“无畏”六缸发动机问世,功率为原发动机的两倍。同时,新“维吉兰特”V-8发动机也相继问世,该发动机功率为250马力,能够满足任何越野路况。司机可以更容易地变换到四轮驱动,以前需要占面积的笨拙控制器一去不复返了。 
  1965年12月超级瓦格尼尔投放市场。

      

1966年1966年

       1966年秋凯瑟吉普汽车公司重新改造“吉普少年”流水线,并更名为吉普少年“突击队”。“突击队”系列包括运货车、活动顶蓬式小客车、卡车、双门敞蓬车等。以上各车型都成为前所未有的装有自动变速箱的小四轮驱动车。
  

1970年1970年

       1970年2月美国汽车公司(AMC)购买了凯瑟吉普汽车公司,重新推动了吉普系列的发展和壮大。

      

1972年1972年

       1972年AMC新Jeep子公司率先推出1971年的“极限版本”——叛逆者II,一种四轮驱动的CJ-5车型。它融合了许多传统的性能特征,所有车型一律装有AMC自制的304/360立方英寸V-8发动机。万能吉普从此就简单地称为Jeep。
  1973年Jeep瓦格尼尔历经改革,装上了货运车领域里最大的标准发动机,推出了市场上前所未有的四轮驱动,包括四连杆转向拉杆系统和专用可控防滑差速器,而且也是第一次出现自动的全时四轮驱动系统。

1974年1974年

       1974年第一辆切诺基(Cherokee)诞生,它隶属拥有双门的运动车系列,并由此被载入Jeep历史的崭新篇章,它以其无可争辨的经典永留史册。
  1976年推出CJ-7(采用可移动的模压塑料顶)以及CJ-8“攀登者”(敞蓬式卡车版本)。

       1977年四门切诺基(Cherokee)诞生。孕育着巨大萌芽的该款车型,使它在Jeep汽车史册上成为了最成功的汽车系列产品之一。

1978年1978年

       1978年推出了极限瓦格尼尔,为Jeep驾驶者提供了别致的豪华级四轮驱动装备——皮革制的内饰、空调机以及立体声收音机。这些增添的新装备对于坚体车型来说是一种革新。

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参考资料:
[1] 中国SUV网:http://www.chinasuv4x4.com/
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