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国产自主SUV的霸主——长城哈弗

2010-12-20 13:12:19 本文行家:xinte

长城哈弗是长城SUV的当家花旦,它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,采用了三菱汽车发动机以及和德国博世联合开发的柴油增压发动机,特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。

       长城哈弗是长城SUV的当家花旦,它融合了轿车、MPVSUV等不同车型的特点,采用了三菱汽车发动机以及和德国博世联合开发的柴油增压发动机,特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。 
       哈弗CUV的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层,因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体,且比传统的SUV更具动感活力。

       哈弗长城汽车定位为CUV车型(City Ultility Vehicle),其中文意思是指城市多功能车,也被称为Crossover(混型车)。而“哈弗”在英文里是“Haval”,即“自由翱翔”的意思。它是长城汽车第一款自主研发的车型,上市之初就实现了SUV的神话。在众多合资品牌的围攻下,至今依然保持了第一的销量。
       从外观上看,哈弗没有了长城以往产品的野性,车身线条过渡自然,整体风格变得柔和了许多,车身钣金工艺也有了长足进步,车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方,菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目。但值得一提的是,虽然是SUV,但哈弗的油耗却出乎很多人意料。    

      柴油车,尤其是以2.5tci为代表,据大多数车主反映,实际油耗百公里仅为7个,而老车主在节油赛中甚至开出了4个的油耗。汽油车,主要是4G69哈弗,实际油耗为百公里10个。最近,最火爆的应该是柴油2.5tci哈弗,在噪音方面,由于采用了与德国博世(BOSCH)联合开发的高科技发动机,因此油耗大幅度降低,噪音也堪比汽油车。
       哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品,应该是长城汽车的转型之作。不难看出,厂家已经开始转移战略重点,逐渐向中高端产品系列靠拢。 
       据了解,去年长城汽车对SUV产品进行了重新规划。按照规划,哈弗将分小型、中型、高端三大块,其中小型哈弗为M系列,中型哈弗为H系列,高端哈弗为S系列,这对哈弗品牌聚焦和市场销量起到了极大促进作用。而记者也在刚刚结束的长城2010年营销年会上了解到,哈弗是长城汽车的主要看家产品,志在稳固全国SUV销量冠军。  
       长城哈弗M3轴距为2499,与酷熊完全一致,长×宽×高分别为4011mm×1744mm×1663mm,选装行李架时高度为1720毫米,与酷熊相比,哈弗M3全面加长、加宽、加高。哈弗M3虽然说起源于酷熊,造型轮廓上也不乏酷熊的影子,但是应该说变化还是全面的,从整体造型来说,也不啻为一款新车。 
       哈弗M3的动力配置与酷熊相同,均采用长城汽车股份有限公司生产的GW4G13和GW4G15发动机,最大功率分别为68千瓦和77千瓦,两者综合油耗分别为7.00升和7.20升。哈弗M3除了使用酷熊的185/65R15轮胎之外,还有195/55R16,16寸轮毂让哈弗M3更具男性化。哈弗M3可选装天窗、行李架和尾翼,带OBD。
       哈弗采用有大梁的非承载式车身,这种底盘形式强度较高,大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度,通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力,而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。如果你驾驶一辆哈弗外出旅行,就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。 
       同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统,通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗,而4H则能更好地挑战险恶路况。

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参考资料:
[1] 凤凰网:http://auto.ifeng.com/topic/Chinasuv/
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