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哈弗领导国内SUV市场趋势

2010-12-19 21:33:06 本文行家:xinte

2010年1-10月SUV市场同比增长高达108%,单月最好业绩超过了12.5万辆。对此,有汽车评论人士指出:“在市场大势看好的时代下,具备竞争力和特色性能的SUV,不管新和老都收获满满”。

       2010年1-10月SUV市场同比增长高达108%,单月最好业绩超过了12.5万辆。对此,有汽车评论人士指出:“在市场大势看好的时代下,具备竞争力和特色性能的SUV,不管新和老都收获满满”。不过,这仅是“大势看好”下的市场,同时也是目前市场浮躁的表象,而SUV市场需要的是长久、持续发展。
       SUV作为汽车产业的专业细分领域,有着独特的车型特征和技术标准,对产品特性来讲就是,既要有轿车的舒适,又须兼顾越野车的越野性能。按照这样的标准,国内SUV显然只注重了眼前的利益,而忽视SUV应有的产品特征。 
       随着市场成熟和理性消费需求的发展,SUV必然要抹去浮躁和虚华回归本来面目,而时下市场的极度繁荣,正好加剧了SUV“回归步伐”。国内SUV第一品牌,被誉为“SUV专家”的哈弗 SUV,洞悉了市场下一步的发展脉络,并率先践行“SUV专家”的引领义务。  
       历经多年激烈竞争,哈弗SUV至今依然保持着市场销量冠军的荣耀,市场口碑和品牌影响与日俱增,甚至直接影响着国内SUV市场未来的发展方向。而从最初入市,哈弗便严格依循SUV特征,推动着国内SUV的专业化发展。 
       哈弗SUV采用的非承载式车身,曾被对手作为攻击重点,结论是采用非承载式车身降低乘坐的舒适性,暂且不论这种说法是否具备科学依据,仅从SUV最显著的特征——通过性、路况适应性来看,非承载式车身有着轿车车身无法比拟的优势。非承载式车身结构坚固,底盘强度较高,抗颠簸性能好,四轮受力不均由车架承担,而不会传递到车身上去,即便在恶劣路况下依然能够保持驾驶平稳性,这在满足用户追求户外车生活的需求方面极为重要。 
       陆地巡洋舰 、牧马人悍马H2等国际高端SUV均采用非承载车身。而目前国内SUV中无论是合资品牌,还是自主品牌的热销车型,大多选择轿车底盘,单纯强调整车的舒适性,置SUV车型最核心的通过性能而不顾。 
       四驱是SUV不能回避的话题,哈弗SUV的四驱技术一直是行业内的标杆。以哈弗H5绿静2.0VGT为例,这款车型采用的TOD智能适时四驱是世界上最先进的技术,可以通过与TCS、ABS、EBD等车内电子装置互动,判断车辆是否打滑或转向,从而自动切换驱动模式合理分配扭矩,使车辆停车操作更便利、加速更快、高速行驶更稳定,在湿滑路面更好发挥牵引力。目前被城市型SUV广泛采用的液力耦合式四驱,则存在着不能及时切换四驱模式、不能根据情况分配前后扭力,而且这样的四驱系统对温度极为敏感,很容易受外界温度影响而阻碍其效果发挥。 
       差速锁同样是体现SUV性能的标准配置。轿车底盘的SUV多装备粘性耦合器,其原理是靠液力摩擦控制打滑车轮,因此其可靠性表现一般,噱头多于实用性。哈弗H5智尊 版装备的伊顿机械锁式防滑差速器,不仅可以自动检测四轮运转状况,在判断打滑时打滑车轮可机械锁止,因此可靠性更高,更加智能化,可以真正提升车辆克服极端路况的能力。 
       哈弗H5智尊版是国内首款匹配差速锁的车型,而此前只有在进口高端车型上才能见到,其最低11.58万的售价,可让普通消费者轻松实现拥有。目前,差速锁已经在新推出的哈弗H5防滑差速版车型上作为标配与消费者见面,而且其他哈弗SUV汽油车型都可以选装差速锁,未来所有哈弗SUV车型都能够选装。 
       TOD、差速锁本应是SUV车型的常规配置,但在国内特殊的市场环境中,这些专业配置却被贴上了“高端”的标签,好在哈弗SUV已经开始启动了普及的步伐,而且哈弗SUV有能力成为纯正SUV的普及者,因为它是国内销量最大的SUV品牌,保有量早已超过了40万,它在向消费者提供纯正SUV产品的同时,也在重新定位SUV市场。
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参考资料:
[1] 车天下:http://www.chetx.com/news/breed_819_3/
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